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29 Junio 2009
El famoso arquitecto Richard Rogers junto con el estudio español Lamela, son responsables del diseño de la terminal T4 del aeropuerto de Barajas en Madrid.
Rogers cuenta con amplia experiencia en la construcción de aeropuertos, ya que realizó obras de ampliación en el aeropuerto de Marsella, y la terminal 5 del aeropuerto de Heathrow en Londres.
Ya se está construyendo el primer aeropuerto espacial, ubicado en el estado de Nuevo México, a 40km de la ciudad de Truth or Consecuences (Verdad o Consecuencia), y que se conocerá como Spaceport America. Lugar elegido por el clima y por la baja densidad de la población.
El emprendimiento pertenece a una empresa privada, la Virgin Galactic y se proyecta que las obras estén finalizadas para el 2010. El mayor peso del proyecto le correspondió al arquitecto británico Norman Foster, quien colaboró con una firma norteamericana.
El proyecto incluirá vuelos sub-orbitales, con una frecuencia de dos o tres vuelos diarios, un hangar para siete naves y una terminal para pasajeros.
La terminal del aeropuerto de Zaragoza es una obra del arquitecto catalán Luis Vidal. El diseño se caracteriza por su sencillez y funcionalidad, los principios rectores son la flexibilidad y el empleo de la luz natural. La flexibilidad está dada en los módulos estructurales independientes. La luz natural llega a través de la separación de las ondas de la cubierta.
La intencionalidad del proyecto está centrada en crear la menor interferencia con la operatividad del aeropuerto, su diseño está pensado para habilitar el crecimiento modular en etapas.
El proyecto del aeropuerto de Beijing es el más sofisticado y grande del mundo. El mismo pertenece al arquitecto británico Norman Foster y en él, logró armonizar la simbología asiática con el diseño occidental.
En líneas generales, el diseño consta de una cubierta aerodinámica que recuerda la forma de un dragón.
12 Marzo 2009
El arquitecto Ricardo Bofill es el encargado del proyecto de la ampliación del aeropuerto del Prat. La infraestructura totalmente simétrica, permite el pasaje de una gran cantidad de luz natural, un fácil acceso y una ubicación bien visible.
El diseño ostenta una nueva tipología, un intermodal o hub aire-aire (aeropuerto grande de llegada y partida de vuelos de larga distancia, para aviones de gran capacidad. Estos aeropuertos tienen enlaces con ciudades de menor población, a las cuales sirven con aviones pequeños.
Este sistema permite a las grande compañías llenar sus aviones de mayor tamaño en trayectos largos). Este modelo intermodal, conecta el transporte de pasajeros de avión con el metro, el tren, coche, y el transporte público.
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